油壓緩沖器的構成是怎么樣的呢

在機械行業中，油壓緩沖器能有效的吸收高速運動產生的震動及噪音，將動能轉換為熱能并釋放于大氣中，故可在每一次的動作中將物體平穩有效的停止，過去許多廠商為節省成本，只使用PU膠、彈簧等來作緩沖，但往往造成效果不彰，噪音依舊，效率無法提升；但瑞祥自動化設備有限公司工業用油壓緩沖器，能在其緩沖的行程中，平穩且安靜地以zui小的力量將運動件停止下來。

那么，油壓緩沖器的構成是怎么樣的呢？天友機電為各企業詳細介紹下：

首先是本體。一般本體是鐵或鋼，表面會渡一層油漆貨是金屬。外觀一般是螺牙，和螺絲，方便固定安裝；

第二是活塞桿。一般是實心鋼。因為，緩沖器起主要作用的就是活塞桿，承受外力，將動能轉換成熱能；

第三是收撞頭。一般是里面一個金屬座，外面套一個受撞冒，主要是承受撞擊力，并且保護機械不被撞傷；也有的機械為了安裝空間，而不需要受撞頭，直接活塞桿受力；

第四是內壁。內壁一般是鐵，也有用鋼，主要是要磨光滑。因為內壁是要鉆漏油孔的，會有雜質，要清理干凈，否則會影響活塞，從而影響油壓緩沖器的壽命的質量。

第五是彈簧。費外置和內置，主要是復位作用。彈簧的好壞，也對油壓緩沖器的壽命影響很大。

第六是密封圈。一般常用日本進口比較多。質量好，不漏油。

第七是油壓緩沖器的上下兩個密封蓋。一般是銅材，主要是保護密封圈和內管不被污染和腐蝕，還有是增加緩沖器活塞桿的承受力。

以上七點就是油壓緩沖器的構成結構，更多相關油壓緩沖器、無桿氣缸、真空吸盤等資料可以在天友機電*咨詢查詢。